王磊   助理研究员 

邮件：http://wl_fs@tsinghua.edu.cn

教育背景

2004.09-2012.06 北京航空航天大学，航空宇航推进理论与工程，博士

2000.09-2004.06 北京航空航天大学，飞行器动力工程，学士

工作履历

2021.05至今    清华大学，助理研究员

2019.09-2021.04 南昌航空大学，项目技术负责人

2016.10-2019.08 广州中成创能源科技发展有限公司北京分公司，高级工程师

2012.04-2016.09 中国航空研究院，工程师

研究领域

航空发动机控制为主要研究方向，主要包括航空发动机全权限电子控制器，航空发动机分布式控制系统，航空发动机试车台架，航空发动机半物理仿真平台，航空发动机封严环综合测试台，航空发动机智能自愈技术等。在电力电子、电驱动、电动泵、智能传感器、智能执行机构、现场总线等领域也进行了大量研究。

研究概况

1、首次提出了发动机电子控制器硬件分层设计的概念，提出了变功能仿真系统设计思想以及实现方法，这些方法穿插在近二十年的项目工作中，提高了开发的效率和硬件的可靠性。

2、提出了一种与设备无关的通信管理设计技术，开发了通信管理协议，实现了从智能设备数据接口到实际应用主设备间一系列通信处理的标准化。提出了虚拟层的概念，实现了软硬件独立开发设计目标，大大降低了软硬件系统开发的耦合度。

3、基于分布式系统开发了一套智能控制平台，实现了通信与协议分离、软件与硬件分离、界面与应用分离，并在606、503、608、洪都等多个单位的项目中进行了应用，加速了项目开发，取得了良好效果。

4、从全局出发，较全面地梳理了发动机故障智能自愈技术的关键技术，及之间的内在联系和适用的范围，并提出了执行机构故障自愈的技术路线和可能的实现方法。并在发动的控制器设计中，融入了智能自愈技术的设计。

5、完成导弹、多余度控制器等多个型号的航空发动机电子控制器实物设备；与科员院所合作，完成智能传感器、智能执行机构、智能燃油调节装置等多个项目；作为主要技术负责人带领团队进行了真实的发动机试车台设计和研发；领导团队参与航空、航天、学校等多个仿真平台的建设工作；带领团队进行技术攻关，实现了国内多台航空发动机封严环综合测试台，满足在模拟发动机的高温、高气压、高机械负荷环境下的金属封严环的密封性试验，填补了国内在高端封严技术试验上的空白。

奖励与荣誉

学术兼职

学术成果

已授权的发明专利5项，已受理的发明专利3项。其中三项专利已经用在了608所和310厂的封严环综合工况试验台上，包括100kN、650kN和2000kN的试验台，为我国的金属封严环研发和生产提供了高端试验支撑。

在近20年里的硬件设计，都采用了与通信无关的通信管理技术；通信与协议分离、软件与硬件分离、界面与应用分离的技术也是开发的技术支撑，在608所和310厂的封严环综合工况试验台、606所的半物理仿真台、503厂的电驱燃油泵调节器、503厂的数字控制系统智能执行装置电子控制部分及中央控制器、洪都的燃油系统工作模拟试验台和发动机油门操纵系统性能试验台等多个项目中得到了应用，提高了系统的可靠性，节省了开发费用，减少了开发时间。