清华官网
English
首页
航发院简介
研究院概况
历任领导
现任领导
机构设置
机构概况
管理机构
科研机构
师资队伍
两院院士
正高职称
副高职称
中级职称
人才培养
概况
教学工作
学生工作
科研学术
科研动态
航发漫谈
科研成果
信息公告
动态新闻
通知公告
科研公告
招聘信息
联系我们
动态新闻
More
02-11
2026
寒假实践 | 清华航发院研究生赴成都实践活动纪实
寒假期间,为了进一步激发学生对航空发动机领域的热情与探索精神,清华大学航发院研究生同学与飞行学员班同学组成联合支队,赴成都开展实践。
航发院团队设计并试验验证总压比5高负荷两级风扇技术
01-22
航发院召开2025年度领导班子民主生活会暨巡视整改专题民主生活会
01-22
提升安全意识,筑牢科研防线 | 航发院这场安全教育活动太有料!
01-21
通知公告
More
2023
03-20
学术沙龙|航空发动机计算结构力学应用领域及现状
2022
02-25
学术沙龙|航空发动机技术进步和产品发展的基础
2021
12-22
清华大学航空发动机研究院成立三周年回顾
2021
12-11
航发院第三十五期学术沙龙|航天航空钎焊技术
科研学术
More
科研动态
航发漫谈
科研成果
科研动态
学术沙龙|国外基于系统工程思想的正向研发实践
航发院学术沙龙第四十六期。
了解详细
学术沙龙|数字孪生及其应用实践
航发院学术沙龙第四十五期——《数字孪生及其应用实践》
了解详细
学术沙龙|薄壁结构的热诱发振动问题
了解详细
航发漫谈
航发漫谈第9期 | 变温疲劳载荷下镍基单晶高温合金的损伤机制探讨
了解详细
航发漫谈第8期 | MetaOpenFOAM:基于大语言模型的CFD仿真智能体
了解详细
航发漫谈第4期|先进压气机设计理念与展望
了解详细
科研成果
航发院团队设计并试验验证总压比2.5高比负荷风扇级
总压比2.5高负荷风扇级研制中,注意到当前以“负荷系数”衡量风扇/压气机负荷水平忽略了轴向长度约束的问题,创新性地引入“比负荷系数”指标参数,更科学也更符合风扇/压气机技术发展需求。按此新指标衡量,该风扇级(总压比2.5、负荷系数0.38)“比负荷系数”达到0.55,处于国际领先水平。
了解详细
科研机构
14
人
系统与结构研究所
10
人
燃烧与传热研究所
17
人
气动与控制研究所
招聘信息
More
航发院诚聘英才共赴航发报国使命
航发院招聘燃烧室研究工程师
航发院招聘燃烧传热方向科研人员
航发院招聘航发结构设计工程师
人才招聘|航发院招聘航空发动机结构设计工程师
友情链接
清华大学
清华研究生招生网
水木学者
清华招聘