8月26日，清华大学航空发动机研究院迎来了2026级新生。2026级的新同学们胸怀航发报国的伟大理想，从这里踏上一段全新的征程。

近日，清华大学航空发动机研究院王兵教授团队在液滴撞击空化侵蚀机理研究方面取得重要进展。团队构建了考虑液滴内部相变过程的流固耦合模型，系统揭示了雨滴撞击过程中空化效应对风机叶片表面涂层的损伤机理。

随着压气机设计水平持续提高，其气动性能进一步提升的难度日益加剧，依托高效优化算法开展精细化气动设计成为挖掘压气机性能潜力的核心途径。在众多优化算法中，伴随方法凭借其计算成本与设计变量数目无关的独有优势，成为支撑压气机精细化气动设计的核心手段。为进一步发挥伴随精细化特征对压气机全三维设计潜力探索的优势，研究团队将自由变形技术（FFD）这一全三维扰动方法引入至气动伴随优化框架，构建充分考虑压气机通道、叶片全三维特征的一体化调节策略，大幅拓展设计自由度，为最大限度挖掘叶片气动性能提供可能。

由我院学生游昌壕担任项目负责人的团队，凭借项目《连续碳纤维增材制造驱动的具身智能仿生轻量化结构设计与性能验证》，从命题赛道众多参赛方案中突围，荣获特等奖。团队成员包括教育学院姜杙坤、机械学院王以诺、机械学院林家鹏、自动化系李坤应，指导教师为我院杨俊杰副研究员。

清华大学航空发动机研究院作为联合承办单位之一，院长王兵、副院长王宝潼及特邀报告专家、参会师生等近20人参加会议，与来自全国200余家空天动力相关领域科研院所、高校、企事业单位的1300余位代表齐聚一堂，共话前沿科技创新、共探产业发展路径。