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11-21
2025
北京清华前沿交叉创新研究院与清华大学航空发动机研究院召开交流座谈会
11月20日上午,北京清华前沿交叉创新研究院与航空发动机研究院在昌平科研基地举行专题交流座谈会。北京清华前沿交叉创新研究院(以下简称“前沿院”)党委书记连彦青、院长田煜及班子成员,航发院党委书记王兵及班子成员参加交流。连彦青介绍前沿院基于昌平科研基地提升管理服务、后勤保障与资源统筹的主体工作,以及承担“全方位、全周期”服务的支撑性职能。航发院副院长王宝潼介绍了航发院发展规划,以及当前科研进展、人才...
清华大学航空发动机研究院与北京特种机械研究所开展联学共建活动
11-20
清华大学航空发动机研究院与精密仪器系开展联学共建活动
11-20
校党委第二巡视组与航空发动机研究院开展联学共建
11-13
通知公告
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2023
03-20
学术沙龙|航空发动机计算结构力学应用领域及现状
2022
02-25
学术沙龙|航空发动机技术进步和产品发展的基础
2021
12-22
清华大学航空发动机研究院成立三周年回顾
2021
12-11
航发院第三十五期学术沙龙|航天航空钎焊技术
科研学术
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科研动态
航发漫谈
科研成果
科研动态
学术沙龙|国外基于系统工程思想的正向研发实践
航发院学术沙龙第四十六期。
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学术沙龙|数字孪生及其应用实践
航发院学术沙龙第四十五期——《数字孪生及其应用实践》
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学术沙龙|薄壁结构的热诱发振动问题
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航发漫谈
航发漫谈第9期 | 变温疲劳载荷下镍基单晶高温合金的损伤机制探讨
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航发漫谈第8期 | MetaOpenFOAM:基于大语言模型的CFD仿真智能体
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航发漫谈第4期|先进压气机设计理念与展望
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科研成果
航发院团队设计并试验验证总压比2.5高比负荷风扇级
总压比2.5高负荷风扇级研制中,注意到当前以“负荷系数”衡量风扇/压气机负荷水平忽略了轴向长度约束的问题,创新性地引入“比负荷系数”指标参数,更科学也更符合风扇/压气机技术发展需求。按此新指标衡量,该风扇级(总压比2.5、负荷系数0.38)“比负荷系数”达到0.55,处于国际领先水平。
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科研机构
14
人
系统与结构研究所
10
人
燃烧与传热研究所
17
人
气动与控制研究所
招聘信息
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航发院诚聘英才共赴航发报国使命
航发院招聘燃烧室研究工程师
航发院招聘燃烧传热方向科研人员
航发院招聘航发结构设计工程师
人才招聘|航发院招聘航空发动机结构设计工程师
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