李鑫 博士后
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教育背景
2021.10—至今，清华大学，航空发动机研究院，博士后
2015.09—2021.07，北京理工大学，宇航学院，博士
2011.09—2015.07，北京理工大学，宇航学院，学士
工作履历
研究领域
航空发动机气动外形精细化伴随优化
研究概况
从事航空发动机气动外形精细化伴随优化设计研究，提出了基于拓展自由变形技术的通道一体化设计方法，实现了全三维通道一体化精细化设计；开发了时域伴随优化方法，开展了对叶轮机典型的转/静干涉非定常现象及S弯进气道与风扇耦合非定常流动的精细化优化研究；同时开发了多种基于吸力面控制的三维叶片设计方法。
奖励与荣誉
学术兼职
学术成果
一、期刊论文
[1] Li X, Ji L, Zhou L. Numerical research on the trailing-edge sweep of supersonic/transonic turbines[J]. Aerospace Science and Technology, 2020, 99: 105696. （SCI检索，航空宇航顶级期刊，中国科学院分区Top, IF: 4.499，第一作者）
[2] Li J, Li X, Ji L, Yi W. Use of Blended Blade and Endwall method in compressor cascades: Definition and mechanism comparisons[J]. Aerospace Science and Technology, 2019, 92: 738-749.（SCI检索，航空宇航顶级期刊，中国科学院分区Top, IF: 4.499，第二作者）
[3] 宋红超，李鑫，季路成. 基于离散型伴随方法的单边膨胀喷管优化设计研究[J]. 工程热物理学报，2017, 09: 1849-1854.（EI检索，第二作者）
[4] Tian L, Ji L, Li X. Remarks on time-accurate Adjoint of quasi-one-dimensional Euler equations[J]. 风机技术，2019, 061(002): 16-25.（核心检索，通讯作者）
[5] Li X, Yu J, Ji L. Shape optimization of a modified centrifugal compressor using the Adjoint method[J]. 风机技术，2018, 060(005): 20-25.（核心检索，第一作者）
[6] 宋红超，李鑫，朴龙贤，薛伟鹏，季路成. 超/跨音涡轮尾缘掠技术数值研究[J]. 航空发动机，2019, 45(4): 1-8.（核心检索，通讯作者）
[7] 李鑫，周玲，李伟伟，季路成. 基于EFFD参数化的风扇/压气机叶片-端壁一体化伴随优化设计研究. 航空发动机. 已收录
二、发明专利
[1] 李鑫，蒙童桐，季路成. 一种直接控制通道的二维叶片造型方法. 中国：110059414A [P]. 2019-07-26.（授权，第一发明人）
[2] 蒙童桐，李鑫，季路成. 一种用于风扇与压气机的吸力面三圆弧叶片造型方法. 中国：109977513A [P]. 2019-07-05.（授权，第二发明人）
三、会议论文
[1] Meng T, Ji L, Li X, Li J, Zhou L. Numerical Investigation on Full Blended Blade and Endwall Technique[C]. ASME Turbo Expo, GT2020-16136, 2020.（EI检索，通讯作者）
[2] 李鑫，宋红超，季路成. 流动敏感性的几类计算方法比较[C]. 中国工程热物理学会热机气动热力学学术会议论文，No. 162128, 无锡，2016.
[3] 李鑫，季路成. 超跨音涡轮尾缘掠技术数值研究[C]. 中国工程热物理学会热机气动热力学学术会议论文，西安，2018.
[4] 田俍媛，李鑫，季路成. 跨音涡轮中轴向间距对非定常性能的影响研究[C]. 中国工程热物理学会热机气动热力学学术会议，西安，2018.
[5] Li X, Ji L. Remarks on time-accurate Adjoint of quasi-one-dimensional Euler equations[C]. CITC, No. 201802382, Guangzhou, 2018.
[6] Li X, Yu J, Ji L. Shape optimization of a modified centrifugal compressor using the Adjoint method[C]. CITC, No. 201802383, Guangzhou, 2018.
