王　斌-清华大学航空发动机研究院

王斌副研究员

邮箱：wang_bin@tsinghua.edu.cn

地址：北京市昌平区南口镇南涧路与虎峡峪路交叉口东100米清华大学昌平科研基地，A5楼5213室。

教育背景

2014年毕业于北京航空航天大学，获博士研究生学历，工学博士学位

工作履历

2021-至今，清华大学，航空发动机研究院

2016-2021，中国航空发动机研究院，战略规划与论证中心

2014-2016，中航空天发动机研究院有限公司，战略中心

2007-2011，中国燃气涡轮研究院，总体性能研究室

研究领域

主要研究方向为自适应/变循环、涡扇、涡轴发动机及燃气轮机控制系统总体设计、发动机及控制系统建模、多变量鲁棒控制、健康管理与故障诊断、智能控制及控制软件编制等。

研究概况

长期从事航空发动机燃油与控制系统关键及基础技术研究，参加多型号燃油与控制系统研制和试验任务。主持和参加来自两机专项、军科委、工信部、航空动力基金、航发集团创新基金、飞机单位和发动机主机所等科研项目20余项。在国内外学术期刊及会议上发表论文10余篇，其中SCI/EI收录6篇，申请国内发明专利3项。

奖励与荣誉

中国航发首届青年创新大赛“百团大战”铜奖，排名第四

学术兼职

航天三网空天控制科学研究专委会委员

学术成果

代表性论文列表如下：

1.王斌, 王曦, 石玉麟, 王华威. 一种航空发动机的分段实时线性动态模型[J]. 航空动力学报, 2014, 29(3):696-701.

2.王斌, 王曦, 孔祥兴, 杨蓓. 基于未知输入观测器的涡扇发动机直接推力控制[J]. 航空动力学报, 2016, 31(3):693-700.

3.王斌, 肖翼, 刘锋. 从自适应循环发动机看未来航空发动机控制技术发展[J]. 航空动力, 2019, (3):48-51.

4.Wang Bin, Shi Yulin, and Wang Xi. Aeroengine State Variable Modeling based on the PSO Algorithm[C]. 2013 Chinese Automation Congress（CAC2013). 7-8 November 2013, Changsha, China.

5.Wang Bin, Wang Xi and Liu Yue. A High By-pass Ratio Turbofan Model Based on CMF Method[C]. Applied Mechanics and Materials Vol. 302 (2013) pp 578-582.

6.Wang Huawei, Wang Xi, Dang Wei, Yao Huating and Wang Bin. Generic Design Methodology for Electro-Hydraulic Servo Actuator in Aero-engine Main Fuel Control System [C]. ASME Turbo Expo 2014 Dusseldorf, Germany.

7.Penghui Sun, Xi Wang, Shubo Yang , Bei Yang , Huairong Chen and Bin Wang. Bumpless Transfer of Uncertain Switched System and Its Application to Turbofan Engines. Energies 2021, 14(16), 5204.

8.王斌,王磊. 并联式涡轮冲压组合发动机模态转换多变量鲁棒控制研究 [C]. 第八届中国空天动力联合大会2024: 四川成都.

专利列表如下：

1．涡轮基组合冲压发动机和飞行器(专利)

2. 航空发动机模拟系统和方法(专利)