周华 副研究员/燃烧与传热研究所副所长、硕士生导师
邮件： zhouhua@tsinghua.edu.cn
教育背景
2012 - 2018：清华大学 动力工程及工程热物理 博士
2008 - 2012：清华大学 车辆工程 本科
工作履历
2026 – 至今：清华大学 航空发动机研究院 副研究员
2020 – 2025：清华大学 航空发动机研究院 助理研究员
2019 – 2020：澳大利亚新南威尔士大学 机械与制造工程学院 博士后
研究领域
湍流反应流、两相流理论与混合保真度建模；
发动机湍流燃烧的仿真、诊断、非确定性建模与不确定度量化；
绿色低碳航空动力燃烧组织智能优化与调控。
研究概况
主持国家自然科学基金青年基金（结题优秀）、航发集团产学研、JKW创新工作站项目。在流动、燃烧、航空宇航推进领域权威期刊累计发表SCI论文72篇（超过半数发表在领域顶刊：CnF、PCI、JFM、PRF、JPP、AIAA J），出版中文专著2部、英文专著章节1章，授权软著8项、行业应用证明5份，获亚太青年学者奖、陕西省自然科学二等奖。担任2025年中国工程热物理学会燃烧学学术年会程序委员会委员、AIAA高级会员、《航空发动机》青年编委，受邀在第七届全国青年燃烧会议做大会特邀报告、国际学术会议报告10余次。
奖励与荣誉
2025年获陕西省自然科学二等奖（第四完成人）
2017年获亚太青年学者奖（两年1次，每次5人）
2020、2022年两次获中国工程热物理学会燃烧分会优秀论文奖（每年5篇），并受到燃烧科学进展的宣传报道（https://mp.weixin.qq.com/s/WHfaTxvOy_m6a2990m7PIg）
2022年入选Physics of Fluids期刊特色文章，并多次受到美国物理联合会（AIP）的宣传报道（https://mp.weixin.qq.com/s/ar4pqppbujWM9v2gfQJ9TQ）
学术成果
引入活性子空间方法揭示出氢湍流燃烧小尺度差异混合的控制组分，加深了对于差异扩散-化学反应协同作用下发动机工况氢燃烧特性的认知。2020、2022年获中国工程热物理学会燃烧分会优秀论文奖（每年5篇），受到中国科学报、燃烧科学进展的宣传报道，2022年入选PoF期刊特色文章，2024年受邀以第一作者完成撰写剑桥大学出版社的湍流燃烧论著《COARSE GRAINING TURBULENCE: Modeling and Data-Driven Approaches and their Applications》章节。
形成了基于多混合时间尺度与变局部性的差异混合建模理论以及自适应湍流燃烧仿真理论框架，为解决氢湍流燃烧仿真快与准的矛盾提供了新思路。发展的自适应燃烧模型以及点火性能、NOx排放等预测模型，形成软件著作8项。研究成果集成入太行CAE仿真软件，支撑自主知识产权的国产工业仿真软件。
提出了差异扩散-燃料分层协同控制的氢湍流燃烧调控理论，为氢航发低排放稳定燃烧提供了新方案。发展的回火模型支撑中国航发湖南动力机械研究所兆瓦级氢燃料发动机整机性能一次性达标，提出的基于大尺度多旋流燃料分层的氢燃烧组织方案为太行实验室低排放航发燃氢动力提供解决方案。
