气动与控制研究所（简称气控所）隶属于清华大学航空发动机研究院，依托航空宇航科学与技术学科和动力工程及工程热物理两个国家重点一级学科，紧密围绕国家在航空发动机和燃气轮机领域的重大科技需求，聚焦先进燃气涡轮发动机、宽域空天组合动力以及绿色低碳航空动力等前沿领域，深入开展气动设计与优化、数字发动机、智能控制与健康管理等核心关键技术的研究，推动我国航空发动机技术的自主创新和国际竞争力的全面提升。

研究所在航空发动机气动设计与智能控制技术领域具有深厚的研究积累，开发了一系列具有自主知识产权的先进技术、算法和高精度模型，牵头承担了国家重大专项项目、国防重点科研项目、国家自然科学基金项目，并参与多项国际合作和横向研究项目。团队在国内外权威学术期刊上发表了大量高水平研究论文，获授权发明专利百余项，多次荣获省部级和行业内的科技进步奖。研究成果已广泛应用于新型航空发动机的设计优化及性能提升，为我国航空动力技术发展提供了重要支撑。

研究所高度重视高层次人才的培养，面向硕士生和博士生开设多门核心课程，涵盖航空发动机与燃气轮机领域的关键技术，培养了一大批服务于航空动力和相关产业的优秀人才，为我国航空工业和动力工程领域的持续发展注入了重要动力。未来，气控所将继续秉承清华大学“自强不息、厚德载物”的校训精神，聚焦前沿技术和重大科研任务，推动航空发动机领域的技术突破与产业升级。通过组织化科研攻关和跨领域协同创新，研究所将为我国实现“航空强国”战略目标贡献更大的力量。

主要研究方向

（1）压气机气动设计与优化

（2）涡轮气动设计与优化

（3）非定常流动与失稳现象

（4）先进智能控制技术

（5）飞发一体控制技术

（6）故障诊断与健康管理技术

（7）数字发动机技术和数字孪生

（8）发动机气路性能设计与优化