航空发动机是一个国家工业能力的试金石，其结构及其复杂，还需要在苛刻条件下稳定高效工作。发动机中，涡轮叶片是承受高温、高压和振动等恶劣条件的部件，需要尤其关注其材料和生产制造。镍基单晶高温合金常作为涡轮叶片的制造材料，其发展受到众多关注。讲座从镍基单晶高温合金的发展应用与制备技术的角度，浅谈镍基单晶高温合金在现今航空发动机中的作用。

航发院学术沙龙第三十七期，欢迎关注。

航发院第三十五期学术沙龙将于12月11日举行，中国航发北京航空材料研究院陈波高级工程师将做题为《航天航空钎焊技术》的报告，欢迎关注。

航发院第三十四期学术沙龙将于12月2日14:00于学研大厦A407举行，清华大学精密仪器系副教授、博导谈宜东降将为我们带来题为《激光精密测量及应用》的报告，欢迎关注。

航发院第三十三期学术沙龙将于11月25日举行，本次沙龙邀请到中国航天科工三院三十一所高级工程师、三十一所九室结构工程组组长仝少博为大家带来题为《关于涡轮冲压组合发动机结构设计的思考》的报告，敬请关注！

伴随优化方法理论基础完善、数学形式优美，是针对高维设计空间的空气动力学外形优化的强有力武器。从伴随方法首次提出以来，逐步从航空器外流渗透到发动机内流，从无粘欧拉方程演化到全湍流RANS甚至LES,从设计点拓展到非设计点优化。伴随求解器的收敛稳定性问题随着应用范围日趋广泛、应用对象日趋复杂而日益突显。本报告将结合本人过去十年伴随方法研究和程序开发的经验，阐述伴随求解器稳定性问题以及最新的研究进展。